Porsche Panamera 2015 Hatchback 5-Puertas I Restyling Turbo Executive 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina
Nota global de este Porsche:
Ficha Técnica de Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo Executive 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina
El Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo Executive 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina es un auto desarrollado por Porsche y comercializado entre 2015 y 2015, es importante resaltar que este coche tiene 11 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 520 CV en un motor 4806. Su motor es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.75 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Panamera de tipo "I Restyling".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2015.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-JHJ".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 165.000 km. Además, contando con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: catalizador, testigos luminosos, cuantos km dura, cambiar una rueda, codificar llave, palier, rotura, tacos del motor, euro 1, cierre centralizado y testigos luminosos coche entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo Executive 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina
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Opiniones de Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo Executive 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina
Massimo Devigorerrazuriz Picarzo
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.