ITV cada 2 años

Porsche Panamera 2015 Fastback I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 9 años

Carrocería

Es un coche de tipo Fastback

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 2015

8.3 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

El Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Porsche y expuesto en el mercado entre 2015 y 2015, además esta gama cuenta con 9 años. La clasificación según su carrocería es de Fastback, tiene 520 CV en el motor de 4806. Su motor es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.75 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Panamera de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2015.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-JHJ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 135.000 km. Hay que tener en cuenta que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: filtro de la gasolina, antinieblas, antinieblas, juntas, concesionario, euro 1, led, reprogramar, gasoil, el coche da tirones y llantas entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche Panamera 2015 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

  1. Amir Atela Sarís
    Responder
    Amir Atela Sarís
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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