Porsche Panamera 2014 Hatchback 5-Puertas I Restyling Turbo S Executive 4.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina
Nota global de este Porsche:
Ficha Técnica de Porsche Panamera 2014 I Restyling Turbo S Executive 4.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina
El Porsche Panamera 2014 I Restyling Turbo S Executive 4.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y puesto a la venta entre 2014 y 2014, esta carrocería además tiene 12 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, tiene los 570 CV disponibles dentro de su motor 4806. Este vehículo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.76 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Panamera de tipo "I Restyling".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2014.
Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HZZ".
Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 180.000 km. Hay que tener en cuenta que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: ralentí, quitar rayón, que aceite lleva, filtro del aire, cambiar una rueda, que neumaticos lleva, ventanilla, concesionario, intermitente, parachoques y EGR entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2014 I Restyling Turbo S Executive 4.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina
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Opiniones de Porsche Panamera 2014 I Restyling Turbo S Executive 4.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina
Giuilio Cabrol Clerga
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.