Porsche Panamera 2014 Fastback I Restyling 4S Executive 3.0 AUTOMATICO (420 CV) 4WD Gasolina
Nota global de este Porsche:
Ficha Técnica de Porsche Panamera 2014 I Restyling 4S Executive 3.0 AUTOMATICO (420 CV) 4WD Gasolina
El Porsche Panamera 2014 I Restyling 4S Executive 3.0 AUTOMATICO (420 CV) 4WD Gasolina es un modelo de coche de la marca Porsche y distribuido entre el año 2014 y 2014, esta carrocería además tiene 11 años. El tipo de carrocería de este coche es Fastback, además tiene 420 CV en un motor 2997. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Panamera de tipo "I Restyling".
El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2014.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HZZ".
La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 165.000 km. Además, contando con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: bombín, capó, no arranca, EGR, alternador, bollos, bombín, repuestos, bujias, módulo abs y isofix entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2014 I Restyling 4S Executive 3.0 AUTOMATICO (420 CV) 4WD Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.
Opiniones de Porsche Panamera 2014 I Restyling 4S Executive 3.0 AUTOMATICO (420 CV) 4WD Gasolina
Riccardo Parriego Tranque
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.