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Porsche Panamera 2010 Hatchback 5-Puertas I 4S 4.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 16 años

Motor

Tiene un motor 4806

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

7.3 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche Panamera 2010 I 4S 4.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

El Porsche Panamera 2010 I 4S 4.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina es un cooche elaborado por Porsche y comercializado entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, además tiene 400 CV en su gran motor 4806. Este vehículo es Gasolina con un consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Panamera de tipo "I".

Este modelo es del tipo Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2010.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 240.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: aire acondicionado, amperios batería, salpicadero, desguace, seguro de coche, turbo, gasoil, techo solar, marcha atras, gps y fallos comunes entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2010 I 4S 4.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche Panamera 2010 I 4S 4.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

  1. Ulises Cama Vicioso
    Responder
    Ulises Cama Vicioso
    Comentario:

    Un buen Porsche, muy fiable.

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