ITV cada 2 años

Porsche 911 2020 Coupe VIII (992) Carrera 4 3.0 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 6 años

Tipo de coche por edad

6 años. Es un Coche de edad media.

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.3 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2020 VIII (992) Carrera 4 3.0 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2020 VIII (992) Carrera 4 3.0 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina es un automóvil de la gama Porsche y disponible en el mercado entre 2020 y 2020, además esta gama cuenta con 6 años. Su carrocería es de tipo Coupe, además tiene 385 CV en el interior de su motor 2981. Es el modelo de Porsche Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 911 de tipo "VIII (992)".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-LCK". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 90.000 km. Es destacable, que con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: suena raro, tracción, cilindros, revisión, bimasa, reparar, salpicadero, antinieblas, euro 5, taloneras y guardapolvos entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2020 VIII (992) Carrera 4 3.0 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2020 VIII (992) Carrera 4 3.0 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

  1. Roxelio Terroba Barcina
    Responder
    Roxelio Terroba Barcina
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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