ITV cada 2 años

Porsche 911 2020 Cabriolet VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 5 años

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

Generación

Pertenece a la generación VIII (992)

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

8.3 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Porsche y puesto en venta públicamente entre 2020 y 2020, esta carrocería además tiene 5 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, dispone de 580 CV en el interior de su motor 3745. El coche fabricado por Porsche, es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 911 de tipo "VIII (992)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir al mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-LCK". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 75.000 km. Es importante resaltar que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: que neumaticos lleva, revisión, plafón, freno de mano, ruido, limpiaparabrisas, mp3, sensores, freno de mano, turbo y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

  1. René Aspérez Coscarón
    Responder
    René Aspérez Coscarón
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Porsche.

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