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Porsche 911 2018 Coupe VII (991) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 7 años

Tipo de coche por edad

7 años. Es un Coche de edad media.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Año de Fabricación

Se fabricó en 2018

8.4 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2018 VII (991) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2018 VII (991) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Porsche y comercializado entre 2018 y 2018, es importante resaltar que este coche tiene 7 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene 580 CV en el interior de su motor 3800. Es el modelo de Porsche Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.66 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 911 de tipo "VII (991) Restyling".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir al mercado.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-KMM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 105.000 km. Hay que remarcar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: cremallera de dirección, pierde líquido, libro de instrucciones, diagnóstico, ruido, siniestro, cargar bateria, palier, euro 3, cuanto cuesta y plafón entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2018 VII (991) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2018 VII (991) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina

  1. Arnau Tamparillas Organito
    Responder
    Arnau Tamparillas Organito
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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