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Porsche 911 2015 Targa Top VII (991) 4 GTS 3.8 MANUAL (430 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 10 años

KM deseados para este coche

Menos de 150.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

8.4 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2015 VII (991) 4 GTS 3.8 MANUAL (430 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2015 VII (991) 4 GTS 3.8 MANUAL (430 CV) 4WD Gasolina es un auto desarrollado por Porsche y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, esta estupenda carrocería tiene 10 años. Este vehículo es de tipo Targa top, por si fuera poco, tiene sus 430 CV en el interior de su motor 3800. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 911 de tipo "VII (991)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 150.000 km. Este automóvil con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: tapicería, plafón, testigo fallo motor, bobina, golpe, neumáticos, tracción, quitar rayón, sensores, cuentakilometros y cojinetes entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2015 VII (991) 4 GTS 3.8 MANUAL (430 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.

Opiniones de Porsche 911 2015 VII (991) 4 GTS 3.8 MANUAL (430 CV) 4WD Gasolina

  1. Riccardo Sanprudencio Ariñez
    Responder
    Riccardo Sanprudencio Ariñez
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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