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Porsche 911 2012 Coupe VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Motor

Tiene un motor 3800

KM deseados para este coche

Menos de 195.000 KM

7.8 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Porsche y puesto en el mercado entre 2012 y 2012, este modelo en concreto tiene 13 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, cuenta con 408 CV es su magnífico motor 3800. Este automóvil es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2012.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HMT". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 195.000 km. Hay que remarcar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: valor venal, soluciones, wifi, gases, antinieblas, pierde líquido, cilindros, cuanto cuesta, tacos del motor, control de velocidad y caudalímetro entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

  1. Jairo Jou Lastres
    Responder
    Jairo Jou Lastres
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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