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Porsche 911 2012 Coupe VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Caballos de Potencia

El coche tiene 408 CV

KM deseados para este coche

Menos de 195.000 KM

9.9 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y vendido entre el año 2012 y 2012, este modelo de coche tiene concretamente 13 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, lo acompañan unos 408 CV en el espectacular motor 3800. Es el modelo de Porsche Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este Porsche. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir a la venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HMT". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 195.000 km. Hay que tener en cuenta que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: vamos, palomillas, mp3, alternador, llantas, luz de posición, tapicería, aparcamiento, catalizador, correa de distribucion y el coche da tirones entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

  1. Jairo Jou Lastres
    Responder
    Jairo Jou Lastres
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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