Porsche 911 2012 Cabriolet VI (997) Restyling Carrera 3.6 AUTOMATICO (345 CV) Gasolina
Nota global de este Porsche:
Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 3.6 AUTOMATICO (345 CV) Gasolina
El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 3.6 AUTOMATICO (345 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y distribuido entre el año 2012 y 2012, este modelo de coche tiene concretamente 14 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 345 CV en el interior de su motor 3614. Esta unidad en concreto es Gasolina con un consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".
Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HMT".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 210.000 km. Este automóvil con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: bateria, averías, cilindros, cenicero, inmovilizador, antinieblas, parking, luces, bimasa, arreglar y testigos luminosos coche entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 3.6 AUTOMATICO (345 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.


Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 3.6 AUTOMATICO (345 CV) Gasolina
René Mogollón Lastres
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.