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Porsche 911 2011 Targa Top VI (997) Restyling 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 15 años

Modelo

El modelo es Porsche 911

Generación

Pertenece a la generación VI (997) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

8.7 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2011 VI (997) Restyling 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2011 VI (997) Restyling 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Porsche y expuesto en el mercado entre 2011 y 2011, además esta gama cuenta con 15 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, lo complementan sus 385 CV en el espectacular motor 3800. El coche fabricado por Porsche, es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HGX". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 225.000 km. Además, contando con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: que ruedas lleva, suspensión roscada, alfombrillas, cremallera de dirección, cuanto mide, junta de culata, pastillas de freno, cuanto mide, normativa euro, bateria y como tasar el coche entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2011 VI (997) Restyling 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2011 VI (997) Restyling 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

  1. Dylan Porrino Cirarrusta
    Responder
    Dylan Porrino Cirarrusta
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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