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Porsche 911 2011 Coupe VI (997) Restyling Carrera 4 3.6 AUTOMATICO (345 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 14 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 345 CV

9.5 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2011 VI (997) Restyling Carrera 4 3.6 AUTOMATICO (345 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2011 VI (997) Restyling Carrera 4 3.6 AUTOMATICO (345 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Porsche y disponible en el mercado entre 2011 y 2011, este modelo de coche tiene concretamente 14 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene los 345 CV en un interesante motor 3614. Es el modelo de Porsche Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2011.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HGX". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 210.000 km. Es destacable, que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: turbo, no arranca, control de velocidad, mp3, juntas, guardapolvos, ruido, tapicería, inyectores, cuanto mide y cambiar una rueda entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2011 VI (997) Restyling Carrera 4 3.6 AUTOMATICO (345 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2011 VI (997) Restyling Carrera 4 3.6 AUTOMATICO (345 CV) 4WD Gasolina

  1. Nadir Abeijón Lapión
    Responder
    Nadir Abeijón Lapión
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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