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Porsche 911 2010 Coupe VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Modelo

El modelo es Porsche 911

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

8.8 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

El Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Porsche y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, esta estupenda carrocería tiene 16 años. Este vehículo es de tipo Coupe, cuenta con 385 CV en el interior de su motor 3824. En este caso es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 240.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: pierde líquido, led, cerradura, palomillas, vamos, rodamientos, bujias, rótulas, ruido, silentblock y bimasa entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

  1. Hameed Ynurritegui Vicioso
    Responder
    Hameed Ynurritegui Vicioso
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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