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Porsche 911 2010 Coupe VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

8.0 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

El Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Porsche y puesto a la venta entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 15 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene disponibles 385 CV en el motor de 3824. Esta unidad en concreto es Gasolina con un consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir al mercado.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 225.000 km. Este automóvil con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: luz de posición, que problemas da, el coche da tirones, capó, kilometros reales, lámparas, tracción, anticongelante, bombilla, que aceite lleva y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

  1. Hameed Ynurritegui Vicioso
    Responder
    Hameed Ynurritegui Vicioso
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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