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Porsche 911 2010 Cabriolet VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 14 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 500 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.7 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina es un auto de la amplia gama de Porsche y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 14 años. Su carrocería es de tipo Cabriolet, además tiene 500 CV en el interior de su motor 3800. Es el modelo de Porsche Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 210.000 km. Este coche, con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: limpiaparabrisas, cuanto vale el seguro, cuentakilometros, cuentakilometros, antinieblas, kilometros reales, bobina, filtro del polen, diagnóstico, robado y diagnóstico entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

  1. Sacha Tio Frechilla
    Responder
    Sacha Tio Frechilla
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Porsche.

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