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Porsche 911 2010 Cabriolet VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 15 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 500 CV

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Generación

Pertenece a la generación VI (997) Restyling

9.0 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina es un automóvil de la gama Porsche y puesto a la venta entre 2010 y 2010, por otro lado, este vehículo tiene 15 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 500 CV en el motor de 3800. En esta ocasión, el modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este Porsche. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 225.000 km. Hay que tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: sensores, soluciones, embrague, centralita, pierde líquido, como tasar el coche, cerradura, luz airbag, bombín, molduras y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo 3.8 MANUAL (500 CV) 4WD Gasolina

  1. Sacha Tio Frechilla
    Responder
    Sacha Tio Frechilla
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Porsche.

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