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Porsche 911 2009 Coupe VI (997) Restyling Turbo 3.8 AUTOMATICO (500 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 16 años

Generación

Pertenece a la generación VI (997) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

9.2 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Turbo 3.8 AUTOMATICO (500 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Turbo 3.8 AUTOMATICO (500 CV) 4WD Gasolina es un coche fabricado por Porsche y distribuido entre el año 2009 y 2009, además esta gama cuenta con 16 años. Este tipo de carrocería es Coupe, lo acompañan unos 500 CV en un interesante motor 3800. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su comercialización.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GPW". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 240.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: antinieblas, frenos, tapicería, kilometros reales, filtro antipartículas, que aceite lleva, fallos, alerón, arreglar, suspensión roscada y libro de instrucciones entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Turbo 3.8 AUTOMATICO (500 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Turbo 3.8 AUTOMATICO (500 CV) 4WD Gasolina

  1. Donatello Malo Bano
    Responder
    Donatello Malo Bano
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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