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Porsche 911 2009 Cabriolet VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

Fabricado hace 17 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

9.1 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

El Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina es uno de los modelos de Porsche y puesto a la venta entre 2009 y 2009, este modelo de coche tiene concretamente 17 años. El tipo de carrocería de este coche es Cabriolet, tiene en su haber 385 CV en su imponente motor 3800. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-GPW". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 255.000 km. Este automóvil con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: abs, vamos, euro 4, tracción, navegador, juntas, anticongelante, inmovilizador, quitar rayón, ventanilla y alarma entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) Gasolina

  1. Ausias Cardo Física
    Responder
    Ausias Cardo Física
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Porsche.

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