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Porsche 911 2009 Cabriolet VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

Consumos

Consumos: 0.64L/100 Km

8.7 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

El Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Porsche y comercializado entre 2009 y 2009, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Cabriolet, cuenta con 408 CV en el interior de su motor 3800. Es el modelo de Porsche Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-GPW". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: dimensiones, cargar bateria, antinieblas, aparcamiento, euro 2, revisión, parabrisas, arrancar, inyectores, pinchazo y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2009 VI (997) Restyling Carrera GTS 3.8 AUTOMATICO (408 CV) Gasolina

  1. Howard Piñel Nomdedeu
    Responder
    Howard Piñel Nomdedeu
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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