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Porsche 911 2008 Cabriolet VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 18 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

9.0 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2008 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2008 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina es un auto de la amplia gama de Porsche y distribuido entre el año 2008 y 2008, este modelo en concreto tiene 18 años. Este vehículo es de tipo Cabriolet, cuenta con 530 CV en su imponente motor 3800. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2008.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-GHT". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 270.000 km. Hay que remarcar que con 18 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: guardapolvos, llantas, medidas, que problemas da, intermitentes, revisión, cojinetes, anticongelante, cremallera de dirección, pierde potencia y bombilla entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2008 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2008 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

  1. Tobías Lavarejos Roquet
    Responder
    Tobías Lavarejos Roquet
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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