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Porsche 911 2007 Targa Top VI (997) 4 3.6 AUTOMATICO (325 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 18 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 2007

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 325 CV

9.0 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2007 VI (997) 4 3.6 AUTOMATICO (325 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2007 VI (997) 4 3.6 AUTOMATICO (325 CV) 4WD Gasolina es un auto desarrollado por Porsche y puesto en venta públicamente entre 2007 y 2007, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 18 años. Su carrocería es de tipo Targa top, cuenta con 325 CV en su imponente motor 3596. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.61 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 911 de tipo "VI (997)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-FWC". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 270.000 km. Es remarcable, que este coche con 18 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: intermitentes, manos libres, alarma, testigo, se enciende luz, rodamientos, averia, taloneras, filtro antipartículas, que problemas da y alfombrillas entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2007 VI (997) 4 3.6 AUTOMATICO (325 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Porsche 911 2007 VI (997) 4 3.6 AUTOMATICO (325 CV) 4WD Gasolina

  1. Dídac Bergo Trius
    Responder
    Dídac Bergo Trius
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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