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Porsche 911 2003 Coupe V (996) Restyling Carrera 4S 3.6 AUTOMATICO (320 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 22 años

KM deseados para este coche

Menos de 330.000 KM

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

7.5 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2003 V (996) Restyling Carrera 4S 3.6 AUTOMATICO (320 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2003 V (996) Restyling Carrera 4S 3.6 AUTOMATICO (320 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y distribuido entre el año 2003 y 2003, este modelo de coche tiene concretamente 22 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene disponibles 320 CV en el espectacular motor 3596. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.61 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 911 de tipo "V (996) Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Este Porsche. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-CMM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 330.000 km. Hay que remarcar que con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: rótulas, tacos del motor, euro 2, navegador, testigos luminosos coche, bluetooth, luz de posición, testigos luminosos coche, guardapolvos, que aceite es mejor y control de velocidad entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2003 V (996) Restyling Carrera 4S 3.6 AUTOMATICO (320 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2003 V (996) Restyling Carrera 4S 3.6 AUTOMATICO (320 CV) 4WD Gasolina

  1. Angus Cilleruelo Zobarán
    Responder
    Angus Cilleruelo Zobarán
    Comentario:

    Un buen Porsche, muy fiable.

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