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Porsche 911 1989 Speedster II (911, 930) Turbo 3.3 MANUAL (300 CV) Gasolina

Fabricado hace 37 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

KM deseados para este coche

Menos de 555.000 KM

9.3 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 1989 II (911, 930) Turbo 3.3 MANUAL (300 CV) Gasolina

El Porsche 911 1989 II (911, 930) Turbo 3.3 MANUAL (300 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Porsche y expuesto en el mercado entre 1989 y 1989, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 37 años. El tipo de carrocería de este coche es Speedster, tiene disponibles 300 CV en un motor 3299. Este automóvil es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.58 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 911 de tipo "II (911, 930)".

Este modelo es del tipo Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir al mercado.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 555.000 km. Debemos tener en cuenta que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: bollos, molduras, el coche da tirones, aparcar, bluetooth, distribución, testigo, alternador, fallos, luces y alerón entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 1989 II (911, 930) Turbo 3.3 MANUAL (300 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.

Opiniones de Porsche 911 1989 II (911, 930) Turbo 3.3 MANUAL (300 CV) Gasolina

  1. Pietro Queiruga Maquez
    Responder
    Pietro Queiruga Maquez
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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