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Porsche 911 1978 Targa Top II (911, 930) Targa 3.0 MANUAL (180 CV) Gasolina

Fabricado hace 46 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

9.8 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 1978 II (911, 930) Targa 3.0 MANUAL (180 CV) Gasolina

El Porsche 911 1978 II (911, 930) Targa 3.0 MANUAL (180 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Porsche y disponible en el mercado entre 1978 y 1978, este modelo en concreto tiene 46 años. Este tipo de carrocería es Targa top, tiene en su haber 180 CV en su imponente motor 2993. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 911 de tipo "II (911, 930)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 690.000 km. Hay que remarcar que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: testigo fallo motor, temperatura, que aceite es mejor, cargar bateria, cojinetes, sensores, reparar, kilometros reales, velocimetro, paragolpes y velocimetro entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 1978 II (911, 930) Targa 3.0 MANUAL (180 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Porsche 911 1978 II (911, 930) Targa 3.0 MANUAL (180 CV) Gasolina

  1. Axel Sardón Parahoy
    Responder
    Axel Sardón Parahoy
    Comentario:

    Un buen Porsche, muy fiable.

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