ITV cada 2 años

Porsche 911 GT3 2019 Coupe 991 Restyling RS 4.0 AUTOMATICO (520 CV) Gasolina

Fabricado hace 7 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

KM deseados para este coche

Menos de 105.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

8.9 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 GT3 2019 991 Restyling RS 4.0 AUTOMATICO (520 CV) Gasolina

El Porsche 911 GT3 2019 991 Restyling RS 4.0 AUTOMATICO (520 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Porsche y disponible en el mercado entre 2019 y 2019, esta estupenda carrocería tiene 7 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, además tiene 520 CV en su imponente motor 3996. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 911 GT3 de tipo "991 Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KYN". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 105.000 km. Hay que remarcar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: revisión, pantalla táctil, isofix, salpicadero, temperatura, bluetooth, cerradura, extras, control de velocidad, llantas y válvula entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 GT3 2019 991 Restyling RS 4.0 AUTOMATICO (520 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 GT3 2019 991 Restyling RS 4.0 AUTOMATICO (520 CV) Gasolina

  1. Ramir Chazarra Zulaica
    Responder
    Ramir Chazarra Zulaica
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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