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Pontiac Vibe 2003 MPV I 1.8 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Fabricado hace 22 años

Tipo de coche por edad

22 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo MPV

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

9.2 Sobre 10

Nota global de este Pontiac:

Ficha Técnica de Pontiac Vibe 2003 I 1.8 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

El Pontiac Vibe 2003 I 1.8 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Pontiac y puesto a la venta entre 2003 y 2003, este magnífico modelo tiene 22 años. Este tipo de carrocería es MPV, tiene en su haber 130 CV en su imponente motor 1794. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Vibe de tipo "I".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-CMM". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 330.000 km. Este automóvil con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Pontiac son: elevalunas eléctrico, siniestro, mando a distancia, bobina, pinzas, llantas, distribución, silentblock, calefacción, temperatura y elevalunas eléctrico entre otras.

Fallos y Problemas de Pontiac Vibe 2003 I 1.8 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Pontiac Vibe 2003 I 1.8 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

  1. Calixto Biltró Xinto
    Responder
    Calixto Biltró Xinto
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Pontiac.

  2. Luis quiñones
    Responder
    Luis quiñones
    Comentario:

    Mi pontiac presenta rpms arriba de 2000 en arranque en frio y luego bajan gradualmente segun la temperatura del motor

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