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Pontiac Firebird 1987 Cabriolet III 5.7 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Fabricado hace 38 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

8.3 Sobre 10

Nota global de este Pontiac:

Ficha Técnica de Pontiac Firebird 1987 III 5.7 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

El Pontiac Firebird 1987 III 5.7 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Pontiac y puesto en venta públicamente entre 1987 y 1987, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 38 años. El tipo de carrocería de este coche es Cabriolet, dispone de 160 CV en un interesante motor 5700. El coche fabricado por Pontiac, es el Gasolina con un consumo estimado de 0.81 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Firebird de tipo "III".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 570.000 km. Por otro lado, con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Pontiac son: valor venal, amperios batería, aparcamiento, que aceite lleva, suena raro, reprogramar, caudalímetro, reparar, kilometros reales, led y gases entre otras.

Fallos y Problemas de Pontiac Firebird 1987 III 5.7 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Pontiac Firebird 1987 III 5.7 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

  1. Jerald Birto Viloca
    Responder
    Jerald Birto Viloca
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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