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Pontiac Firebird 1972 Coupe II 6.6 MANUAL (325 CV) Gasolina

Fabricado hace 54 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 325 CV

KM deseados para este coche

Menos de 810.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

7.9 Sobre 10

Nota global de este Pontiac:

Ficha Técnica de Pontiac Firebird 1972 II 6.6 MANUAL (325 CV) Gasolina

El Pontiac Firebird 1972 II 6.6 MANUAL (325 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Pontiac y distribuido entre el año 1972 y 1972, además esta gama cuenta con 54 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, tiene 325 CV en un motor 6555. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.91 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Firebird de tipo "II".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este Pontiac. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir a la venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 810.000 km. Es destacable, que con 54 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Pontiac son: anticongelante, volante, junta de culata, fap, bombilla, tracción, wifi, ventanilla, tracción, pulir faros y que ruedas lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Pontiac Firebird 1972 II 6.6 MANUAL (325 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Pontiac en los comentarios.

Opiniones de Pontiac Firebird 1972 II 6.6 MANUAL (325 CV) Gasolina

  1. Donatello Regalgo Batarrita
    Responder
    Donatello Regalgo Batarrita
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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