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Plymouth Fury 1969 Wagon 5-Puertas V 5.2 AUTOMATICO (233 CV) Gasolina

Fabricado hace 56 años

Generación

Pertenece a la generación V

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1969. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 233 CV

7.1 Sobre 10

Nota global de este Plymouth:

Ficha Técnica de Plymouth Fury 1969 V 5.2 AUTOMATICO (233 CV) Gasolina

El Plymouth Fury 1969 V 5.2 AUTOMATICO (233 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Plymouth y disponible para su comercialización entre 1969 y 1969, esta carrocería además tiene 56 años. Este tipo de carrocería es Wagon 5-Puertas, lo acompañan unos 233 CV en el interior de su motor 5210. Estamos ante el modelo Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.76 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Fury de tipo "V".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 840.000 km. Este automóvil con 56 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Plymouth son: alternador, techo solar, cargador, temperatura, isofix, pierde potencia, cierre centralizado, pierde potencia, calefacción, chivatos y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de Plymouth Fury 1969 V 5.2 AUTOMATICO (233 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Plymouth Fury 1969 V 5.2 AUTOMATICO (233 CV) Gasolina

  1. Donatello Tranque Castinger
    Responder
    Donatello Tranque Castinger
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Plymouth.

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