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Plymouth Fury 1969 Wagon 5-Puertas V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

Fabricado hace 56 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1969. No parece ser amigable con el medio ambiente.

9.2 Sobre 10

Nota global de este Plymouth:

Ficha Técnica de Plymouth Fury 1969 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

El Plymouth Fury 1969 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Plymouth y distribuido entre el año 1969 y 1969, esta carrocería además tiene 56 años. Este vehículo es de tipo Wagon 5-Puertas, cuenta con 147 CV en un motor 3678. Es el modelo de Plymouth Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.6 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Fury de tipo "V".

Este modelo es del tipo Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 840.000 km. Es destacable, que con 56 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Plymouth son: casa oficial, pierde aceite, valor venal, se enciende luz, transferencia, suspensión roscada, amortiguadores, filtro del polen, bluetooth, alfombrillas y intermitente entre otras.

Fallos y Problemas de Plymouth Fury 1969 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Plymouth Fury 1969 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

  1. Joel Gatius Tundidor
    Responder
    Joel Gatius Tundidor
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.

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