Peugeot 308 2014 Hatchback 5-Puertas II 1.2 MANUAL (110 CV) Gasolina
Nota global de este Peugeot:
Ficha Técnica de Peugeot 308 2014 II 1.2 MANUAL (110 CV) Gasolina
El Peugeot 308 2014 II 1.2 MANUAL (110 CV) Gasolina es un coche fabricado por Peugeot y sacado al mercado entre 2014 y 2014, este magnífico modelo tiene 12 años. Este coche está clasificado como Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 110 CV en un motor 1199. Su motor es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 308 de tipo "II".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2014.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HZZ".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 180.000 km. Además, contando con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: como saber los km reales, testigos luminosos coche, molduras, paragolpes, filtro antipartículas, elevalunas eléctrico, fusibles, cuentakilometros, mando a distancia, pierde líquido y cuantos km dura entre otras.
Fallos y Problemas de Peugeot 308 2014 II 1.2 MANUAL (110 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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Peugeot 308 1.2 PURE TECH (130) ALLURE 5D
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107 CO2/KM | 29 MG/KM |


Opiniones de Peugeot 308 2014 II 1.2 MANUAL (110 CV) Gasolina
Nadir Crus Zobarán
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche manual.