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Peugeot 308 2014 Cabriolet I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV) Diesel

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Fabricado hace 11 años
Peugeot 308 2014 Cabriolet I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV)
  • Peugeot 308 2014 Cabriolet I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Consumos

Consumos: 0.57L/100 Km

Tipo de coche por edad

11 años. Es un Coche de edad avanzada.

Generación

Pertenece a la generación I Restyling

  • Peugeot Marca:
  • 2014 Año de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Cabriolet Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 2014:
  • 0000-HZZ Letras matrícula Año/España:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • 0.57 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • I Restyling Generación:
  • 2014 Año fin de Fabricación:
  • 163 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2014 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 308 Modelo:
  • FWD Conducción:
  • Diesel Tipo de Motor:
7.2 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV) Diesel

El Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Peugeot y sacado al mercado entre 2014 y 2014, esta carrocería además tiene 11 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, dispone de 163 CV es su magnífico motor 1997. Su motor es Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 308 de tipo "I Restyling".

Este modelo es del tipo Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HZZ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 220.000 km. Hay que tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: euro 2, testigo fallo motor, que problemas da, aparcamiento, pierde potencia, junta de culata, no arranca, volante, aparcamiento, rueda de repuesto y euro 4 entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Opiniones de Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d MANUAL (163 CV) Diesel

  1. Dean Cordadura Ciruelos
    Responder
    Dean Cordadura Ciruelos
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Peugeot.

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