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Peugeot 308 2014 Cabriolet I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

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Fabricado hace 11 años
Peugeot 308 2014 Cabriolet I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV)
  • Peugeot 308 2014 Cabriolet I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

KM deseados para este coche

Menos de 220.000 KM

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

  • 1 años Periodo de ventas:
  • 308 Modelo:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • Cabriolet Carrocería:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • No Disponible Precio de venta en el 2014:
  • FWD Conducción:
  • Peugeot Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2014 Año fin de Fabricación:
  • 0000-HZZ Letras matrícula Año/España:
  • 0.57 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 163 CV Potencia:
  • 2014 Año:
  • I Restyling Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2014 Año de Fabricación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
7.9 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Peugeot y puesto en el mercado entre 2014 y 2014, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 11 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 163 CV en el espectacular motor 1997. Este vehículo es Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 308 de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HZZ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 220.000 km. Es importante resaltar que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: pierde líquido, elevalunas eléctrico, resetear, averia, techo solar, luz airbag, elevalunas eléctrico, normativa euro, revisión, suspensión roscada y el coche da tirones entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Opiniones de Peugeot 308 2014 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Ramir Arabolaza Chinchetru
    Responder
    Ramir Arabolaza Chinchetru
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este Peugeot y se comporta bien.

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