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Peugeot 308 2011 Wagon 5-Puertas I Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

Fabricado hace 14 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 1560

Generación

Pertenece a la generación I Restyling

8.0 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2011 I Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

El Peugeot 308 2011 I Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Peugeot y puesto a la venta entre 2011 y 2011, este magnífico modelo tiene 14 años. Es importante resaltar que su carrocería es Wagon 5-Puertas, dispone de 115 CV en el espectacular motor 1560. En esta ocasión, el modelo es Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 308 de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión es Robotic one clutch. Este Peugeot. fue vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HGX". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 280.000 km. Es remarcable, que este coche con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: mando a distancia, diagnóstico, medidas, no arranca, bombín, averia, bimasa, fallos, bimasa, temperatura y arreglar entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2011 I Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Peugeot 308 2011 I Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

  1. Sacha Bergo Tuhill
    Responder
    Sacha Bergo Tuhill
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic one clutch.

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