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Peugeot 308 2010 Wagon 5-Puertas I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

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Fabricado hace 15 años
Peugeot 308 2010 Wagon 5-Puertas I 2.0d AUTOMATICO (136 CV)
  • Peugeot 308 2010 Wagon 5-Puertas I 2.0d AUTOMATICO (136 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 1997

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación I

  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • Wagon 5-Puertas Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 136 CV Potencia:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • I Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • FWD Conducción:
  • 308 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Peugeot Marca:
  • 2010 Año:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
9.4 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel es un cooche elaborado por Peugeot y puesto a la venta entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 15 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, tiene disponibles 136 CV en un interesante motor 1997. En esta ocasión, el modelo es Diesel e impresiona su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 308 de tipo "I".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Este Peugeot. fue vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 300.000 km. Este coche, con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: golpe, pantalla táctil, palier, filtro del aire, luz airbag, temperatura, kilometros reales, cenicero, llantas, filtro del polen y control de velocidad entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

  1. Samir Colín Cardo
    Responder
    Samir Colín Cardo
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Peugeot, recomendable.

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