Peugeot 308 2010 Hatchback 5-Puertas I 1.6 MANUAL (120 CV) Gasolina

ITV cada año Fabricado hace 16 años Imprimir ficha técnica
Peugeot 308 2010 Hatchback 5-Puertas I 1.6 MANUAL (120 CV)
Peugeot 308 2010 Peugeot Etiqueta C, Verde

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados

Menos de 240.000 KM

Modelo

El modelo es Peugeot 308

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Medio ambiente

Coche de gasolina. Fabricado después de 2005. Algo amigable con el medio ambiente.

Cambios de aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Año de fabricación

Se fabricó en 2010

Generación

Pertenece a la generación I

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Etiqueta C Etiqueta C, Verde

Puede circular

Con etiqueta C puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y Barcelona. No podrá acceder a las áreas más restringidas de acceso a residentes.

Madrid ZBE Barcelona ZBE

Ficha Técnica de Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (120 CV) Gasolina

El Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (120 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Peugeot y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, por otro lado, este vehículo tiene 16 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, tiene en su haber 120 CV en un motor 1598. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo no disponible en nuestros registros. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 308 de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 año, además concretamente esta unidad se adquirió el mismo año de su lanzamiento.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta C, Verde".

Etiqueta C, Verde

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 240.000 km. Este automóvil con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: tracción, euro 3, luz de cruce, volante, bobina, frenos, no arranca, impuesto de circulación, bimasa, levas y navegador entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (120 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
Peugeot 308 1.6 THP GT S/S 205BHP 5DR
130 CO2/KM 15 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) MILLESIM 120BHP 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACCESS 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACCESS 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ALLURE 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACTIVE (NAV) 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ALLURE 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACTIVE (NAV) 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI SPORT 120BHP 2DR
155 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 1.6 RCZ SPORT THP 2DR
155 CO2/KM 29 MG/KM

Puntos clave del Peugeot 308 2010

  • Marca y modelo: Peugeot 308
  • Carrocería: Hatchback 5-Puertas
  • Combustible: Gasolina
  • Potencia: 120 CV
  • Año: 2010
  • Etiqueta DGT: Etiqueta C, Verde

Preguntas frecuentes sobre el Peugeot 308

¿Qué motor tiene el Peugeot 308?

El Peugeot 308 2010 1.6 MANUAL (120 CV) monta motor de gasolina y una potencia de 120 CV.

¿Qué etiqueta medioambiental de la DGT tiene el 308?

El Peugeot 308 2010 1.6 MANUAL (120 CV) lleva la Etiqueta C, Verde, en función de su combustible y año de matriculación.

¿Qué carrocería es el 308?

El Peugeot 308 de 2010 es un Hatchback 5-Puertas.

¿De qué año es este 308?

Esta ficha corresponde al Peugeot 308 del año 2010.

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (120 CV) Gasolina

  1. Amir Sahenz Zufidia
    Amir Sahenz Zufidia Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Peugeot.

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