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Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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Fabricado hace 15 años
Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 1997

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Modelo

El modelo es Peugeot 308

  • Diesel Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2010 Año:
  • Cabriolet Carrocería:
  • FWD Conducción:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Peugeot Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • I Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 308 Modelo:
  • 140 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
8.3 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel es un automóvil de la gama Peugeot y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 15 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, tiene en su haber 140 CV en su imponente motor 1997. En este caso es el Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 308 de tipo "I".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 300.000 km. Es destacable, que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: bluetooth, luz de carretera, el coche da tirones, bluetooth, bluetooth, cerradura, parabrisas, válvula, testigo, navegador y centralita entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

  1. Dídac Berbedel Capillas
    Responder
    Dídac Berbedel Capillas
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Peugeot, recomendable.

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