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Peugeot 106 2000 Hatchback 5-Puertas I Restyling 1.5d MANUAL (57 CV) Diesel

Fabricado hace 26 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Consumos

Consumos: 0.51L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Diesel de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

7.0 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 106 2000 I Restyling 1.5d MANUAL (57 CV) Diesel

El Peugeot 106 2000 I Restyling 1.5d MANUAL (57 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Peugeot y puesto a la venta entre 2000 y 2000, es importante resaltar que este coche tiene 26 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 57 CV es su magnífico motor 1527. Estamos ante el modelo Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 106 de tipo "I Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-BBJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 520.000 km. Hay que remarcar que con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: transferencia, lámparas, correa de distribucion, luz de cruce, ventanilla, fallos comunes, bujias, gasoil, piezas, extras y bimasa entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 106 2000 I Restyling 1.5d MANUAL (57 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Peugeot 106 2000 I Restyling 1.5d MANUAL (57 CV) Diesel

  1. Poncio Sazón Rión
    Responder
    Poncio Sazón Rión
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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