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Opel Rekord 1965 Wagon 3-Puertas A 2.6 MANUAL (99 CV) Gasolina

Fabricado hace 60 años

Tipo de coche por edad

60 años. Es uncoche Clásico.

Caballos de Potencia

El coche tiene 99 CV

Generación

Pertenece a la generación A

8.3 Sobre 10

Nota global de este Opel:

Ficha Técnica de Opel Rekord 1965 A 2.6 MANUAL (99 CV) Gasolina

El Opel Rekord 1965 A 2.6 MANUAL (99 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Opel y disponible para su comercialización entre 1965 y 1965, esta estupenda carrocería tiene 60 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 3-Puertas, lo complementan sus 99 CV en su gran motor 2605. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Rekord de tipo "A".

El sistema de transmisión es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1965.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 900.000 km. Debemos tener en cuenta que con 60 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Opel son: suspensión roscada, arrancar, pinzas, pulir faros, tubo de escape, navegador, calefacción, tracción, techo solar, rueda de repuesto y piezas entre otras.

Fallos y Problemas de Opel Rekord 1965 A 2.6 MANUAL (99 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Opel en los comentarios.

Opiniones de Opel Rekord 1965 A 2.6 MANUAL (99 CV) Gasolina

  1. Beltrán Sahún Zamacona
    Responder
    Beltrán Sahún Zamacona
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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