ITV cada año

Opel Rekord 1963 Cabriolet A 1.7 MANUAL (66 CV) Gasolina

Fabricado hace 62 años

KM deseados para este coche

Menos de 930.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

9.5 Sobre 10

Nota global de este Opel:

Ficha Técnica de Opel Rekord 1963 A 1.7 MANUAL (66 CV) Gasolina

El Opel Rekord 1963 A 1.7 MANUAL (66 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Opel y puesto a la venta entre 1963 y 1963, este magnífico modelo tiene 62 años. Este vehículo es de tipo Cabriolet, lo acompañan unos 66 CV en su imponente motor 1680. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Rekord de tipo "A".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 930.000 km. Debemos tener en cuenta que con 62 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Opel son: alfombrillas, testigo, fap, rodamientos, salpicadero, centralita, pierde líquido, antinieblas, bateria, que aceite es mejor y vibraciones entre otras.

Fallos y Problemas de Opel Rekord 1963 A 1.7 MANUAL (66 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Opel en los comentarios.

Opiniones de Opel Rekord 1963 A 1.7 MANUAL (66 CV) Gasolina

  1. Sacha Barcina Carbón
    Responder
    Sacha Barcina Carbón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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