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Opel Insignia 2010 Sedan I 2.0 AUTOMATICO (249 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 15 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

9.0 Sobre 10

Nota global de este Opel:

Ficha Técnica de Opel Insignia 2010 I 2.0 AUTOMATICO (249 CV) 4WD Gasolina

El Opel Insignia 2010 I 2.0 AUTOMATICO (249 CV) 4WD Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Opel y puesto a la venta entre 2010 y 2010, por otro lado, este vehículo tiene 15 años. Este vehículo es de tipo Sedan, además tiene 249 CV en su imponente motor 1998. Estamos ante el modelo Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Insignia de tipo "I".

Su transmisión es del tipo Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Este automóvil con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Opel son: silentblock, fallos, luces, chivatos, diagnóstico, plafón, fap, rótulas, ruedas, cambiar una rueda y bombilla entre otras.

Fallos y Problemas de Opel Insignia 2010 I 2.0 AUTOMATICO (249 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Opel en los comentarios.

Opiniones de Opel Insignia 2010 I 2.0 AUTOMATICO (249 CV) 4WD Gasolina

  1. Pietro Giadans Bores
    Responder
    Pietro Giadans Bores
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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