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Oldsmobile Firenza 1983 Sedan I 2.0 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

Fabricado hace 43 años

Generación

Pertenece a la generación I

Caballos de Potencia

El coche tiene 86 CV

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1983. No parece ser amigable con el medio ambiente.

9.8 Sobre 10

Nota global de este Oldsmobile:

Ficha Técnica de Oldsmobile Firenza 1983 I 2.0 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

El Oldsmobile Firenza 1983 I 2.0 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Oldsmobile y comercializado entre 1983 y 1983, además esta gama cuenta con 43 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, tiene los 86 CV en su imponente motor 1991. Es el modelo de Oldsmobile Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Firenza de tipo "I".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 645.000 km. Hay que tener en cuenta que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Oldsmobile son: catalizador, levas, cuantos km dura, embrague, que problemas da, impuesto de circulación, luz de carretera, capó, pierde potencia, correas y bobina entre otras.

Fallos y Problemas de Oldsmobile Firenza 1983 I 2.0 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

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Opiniones de Oldsmobile Firenza 1983 I 2.0 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

  1. Sanson Corroza Solina
    Responder
    Sanson Corroza Solina
    Comentario:

    Un diseño de Oldsmobile, muy bonito.

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