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Oldsmobile Eighty-Eight 1984 Sedan VIII 5.0 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

Fabricado hace 41 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Consumos

Consumos: 0.74L/100 Km

9.9 Sobre 10

Nota global de este Oldsmobile:

Ficha Técnica de Oldsmobile Eighty-Eight 1984 VIII 5.0 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

El Oldsmobile Eighty-Eight 1984 VIII 5.0 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Oldsmobile y distribuido entre el año 1984 y 1984, este modelo de coche tiene concretamente 41 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene en su haber 140 CV en el motor de 5031. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Eighty-Eight de tipo "VIII".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1984. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 615.000 km. Además, contando con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Oldsmobile son: el coche da tirones, cambiar una rueda, que aceite es mejor, cilindros, golpe, neumáticos, correas, piezas, marcha atras, paragolpes y bujias entre otras.

Fallos y Problemas de Oldsmobile Eighty-Eight 1984 VIII 5.0 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

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Opiniones de Oldsmobile Eighty-Eight 1984 VIII 5.0 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

  1. Adam Regaliza Pigazo
    Responder
    Adam Regaliza Pigazo
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Oldsmobile.

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