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Oldsmobile Cutlass 1978 Fastback V 5.0 AUTOMATICO (162 CV) Gasolina

Fabricado hace 47 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1978. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de coche por edad

47 años. Es uncoche Clásico.

8.4 Sobre 10

Nota global de este Oldsmobile:

Ficha Técnica de Oldsmobile Cutlass 1978 V 5.0 AUTOMATICO (162 CV) Gasolina

El Oldsmobile Cutlass 1978 V 5.0 AUTOMATICO (162 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Oldsmobile y puesto a la venta entre 1978 y 1978, en cualquier caso, este modelo tiene 47 años. La clasificación según su carrocería es de Fastback, dispone de 162 CV en su imponente motor 5001. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Cutlass de tipo "V".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 1978.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 705.000 km. Además, contando con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Oldsmobile son: inyectores, rodamientos, impuesto de circulación, isofix, se enciende luz, impuesto de circulación, mando a distancia, euro 2, aparcar, golpe y revisión entre otras.

Fallos y Problemas de Oldsmobile Cutlass 1978 V 5.0 AUTOMATICO (162 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Oldsmobile Cutlass 1978 V 5.0 AUTOMATICO (162 CV) Gasolina

  1. Lisandro Pisón Castinger
    Responder
    Lisandro Pisón Castinger
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.

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