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Oldsmobile Cutlass 1969 Cabriolet III 5.7 MANUAL (253 CV) Gasolina

Fabricado hace 56 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 253 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 840.000 KM

7.0 Sobre 10

Nota global de este Oldsmobile:

Ficha Técnica de Oldsmobile Cutlass 1969 III 5.7 MANUAL (253 CV) Gasolina

El Oldsmobile Cutlass 1969 III 5.7 MANUAL (253 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Oldsmobile y vendido entre el año 1969 y 1969, además esta gama cuenta con 56 años. El tipo de carrocería de este coche es Cabriolet, dispone de 253 CV en su increible motor 5737. Su motor es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.82 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Cutlass de tipo "III".

Este modelo es del tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 840.000 km. Es destacable, que con 56 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Oldsmobile son: aparcamiento, volante, alerón, luz airbag, diagnóstico, llantas, fusibles, filtro del polen, impuesto de circulación, testigo y bombilla entre otras.

Fallos y Problemas de Oldsmobile Cutlass 1969 III 5.7 MANUAL (253 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Oldsmobile en los comentarios.

Opiniones de Oldsmobile Cutlass 1969 III 5.7 MANUAL (253 CV) Gasolina

  1. Samael Sagarminaga Gatius
    Responder
    Samael Sagarminaga Gatius
    Comentario:

    Un buen Oldsmobile, muy fiable.

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