Nissan Quest 2000 Minivan II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
Nota global de este Nissan:
Ficha Técnica de Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
El Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina es uno de los modelos de Nissan y puesto en venta públicamente entre 2000 y 2000, en cualquier caso, este modelo tiene 25 años. Su carrocería es de tipo Minivan, tiene los 171 CV en su increible motor 3275. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Quest de tipo "II".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2000.
Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-BBJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 375.000 km. Este automóvil con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: testigo, palier, elevalunas eléctrico, control de velocidad, repuestos, junta de culata, motor de arranque, valor venal, euro 1, soluciones y led entre otras.
Fallos y Problemas de Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Nissan en los comentarios.


Opiniones de Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
Jerald Bisen Bisquer
10/01/2020 Comentario:La línea de este Nissan me encanta.
Edwin
12/04/2023 Pregunta:Tengo un nissan quest 2000 ya lo compre con motor cambiado y obviamente perdió fuerza en las pendientes. Que tipo de motor fuera bueno adaptarlo para mejorar su rendimiento en las pendientes.