Nissan Quest 2000 Minivan II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
Nota global de este Nissan:
Ficha Técnica de Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
El Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Nissan y puesto a la venta entre 2000 y 2000, por otro lado, este vehículo tiene 26 años. Su carrocería es de tipo Minivan, dispone de 171 CV es su magnífico motor 3275. Este vehículo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Quest de tipo "II".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.
Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-BBJ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".
En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 390.000 km. Es remarcable, que este coche con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: anticongelante, pierde aceite, dimensiones, bateria, pierde potencia, fallos comunes, dimensiones, inyectores, control de velocidad, dimensiones y alarma entre otras.
Fallos y Problemas de Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Nissan en los comentarios.


Opiniones de Nissan Quest 2000 II 3.3 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina
Jerald Bisen Bisquer
10/01/2020 Comentario:La línea de este Nissan me encanta.
Edwin
12/04/2023 Pregunta:Tengo un nissan quest 2000 ya lo compre con motor cambiado y obviamente perdió fuerza en las pendientes. Que tipo de motor fuera bueno adaptarlo para mejorar su rendimiento en las pendientes.