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Nissan Otti (Dayz) 2013 Hatchback 5-Puertas III 2.0 CVT (137 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

KM deseados para este coche

Menos de 195.000 KM

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

Año de Fabricación

Se fabricó en 2013

7.7 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan Otti (Dayz) 2013 III 2.0 CVT (137 CV) Gasolina

El Nissan Otti (Dayz) 2013 III 2.0 CVT (137 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Nissan y vendido entre el año 2013 y 2013, en cualquier caso, este modelo tiene 13 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, cuenta con 137 CV en el interior de su motor 1998. Esta unidad en concreto es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Otti (Dayz) de tipo "III".

El sistema de transmisión en este modelo es Variator. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2013.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HTK". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 195.000 km. Por otro lado, con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: velocimetro, aire acondicionado, sensores, filtro de la gasolina, intermitentes, euro 5, led, cuanto cuesta, fuga de aceite, soluciones y soluciones entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan Otti (Dayz) 2013 III 2.0 CVT (137 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Nissan en los comentarios.

Opiniones de Nissan Otti (Dayz) 2013 III 2.0 CVT (137 CV) Gasolina

  1. Dimas Tomey Sanprudencio
    Responder
    Dimas Tomey Sanprudencio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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