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Nissan Laurel 1980 Sedan III (C230) 2.0 AUTOMATICO (97 CV) Gasolina

Fabricado hace 46 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de coche por edad

46 años. Es uncoche Clásico.

9.0 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan Laurel 1980 III (C230) 2.0 AUTOMATICO (97 CV) Gasolina

El Nissan Laurel 1980 III (C230) 2.0 AUTOMATICO (97 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Nissan y disponible en el mercado entre 1980 y 1980, este modelo en concreto tiene 46 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, dispone de 97 CV en el espectacular motor 2000. Estamos ante el modelo Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Laurel de tipo "III (C230)".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 690.000 km. Debemos tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: silentblock, control de velocidad, amperios batería, rodamientos, vibraciones, cerradura, plafón, alternador, filtro de la gasolina, pierde líquido y medidas entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan Laurel 1980 III (C230) 2.0 AUTOMATICO (97 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Nissan Laurel 1980 III (C230) 2.0 AUTOMATICO (97 CV) Gasolina

  1. Aleixo Arrazquito Gazolaz
    Responder
    Aleixo Arrazquito Gazolaz
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Nissan.

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