ITV cada 2 años

Nissan GT-R 2017 Coupe I Restyling 3 3.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 9 años

KM deseados para este coche

Menos de 135.000 KM

Motor

Tiene un motor 3799

Consumos

Consumos: 0.66L/100 Km

8.4 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan GT-R 2017 I Restyling 3 3.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina

El Nissan GT-R 2017 I Restyling 3 3.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Nissan y disponible para su comercialización entre 2017 y 2017, este modelo de coche tiene concretamente 9 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe, lo acompañan unos 570 CV en el motor de 3799. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.66 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es GT-R de tipo "I Restyling 3".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y este coche se compró 0 años tras su comercialización.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KBM". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 135.000 km. Este coche, con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: testigo, arrancar, desguace, aire acondicionado, catalizador, revisión, grillos, normativa euro, asientos, cerradura y temperatura entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan GT-R 2017 I Restyling 3 3.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Nissan GT-R 2017 I Restyling 3 3.8 AUTOMATICO (570 CV) 4WD Gasolina

  1. Angus Labrid Caldero
    Responder
    Angus Labrid Caldero
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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