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Nissan GT-R 2014 Coupe I Restyling 2 Nismo 3.8 AUTOMATICO (599 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 10 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

KM deseados para este coche

Menos de 150.000 KM

7.4 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan GT-R 2014 I Restyling 2 Nismo 3.8 AUTOMATICO (599 CV) 4WD Gasolina

El Nissan GT-R 2014 I Restyling 2 Nismo 3.8 AUTOMATICO (599 CV) 4WD Gasolina es un cooche elaborado por Nissan y disponible en el mercado entre 2014 y 2014, en cualquier caso, este modelo tiene 10 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe, tiene 599 CV en el interior de su motor 3799. En este caso es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.66 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de GT-R de tipo "I Restyling 2".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su comercialización.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HZZ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 150.000 km. Por otro lado, con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: bombín, velocimetro, parabrisas, fap, cuantos km dura, elevalunas eléctrico, tracción, cargar bateria, temperatura, junta de culata y desguace entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan GT-R 2014 I Restyling 2 Nismo 3.8 AUTOMATICO (599 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Nissan GT-R 2014 I Restyling 2 Nismo 3.8 AUTOMATICO (599 CV) 4WD Gasolina

  1. Adriel Gobernado Musgo
    Responder
    Adriel Gobernado Musgo
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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