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Nissan GT-R 2013 Coupe I Restyling 1 3.8 AUTOMATICO (540 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 12 años

KM deseados para este coche

Menos de 180.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación I Restyling 1

9.1 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan GT-R 2013 I Restyling 1 3.8 AUTOMATICO (540 CV) 4WD Gasolina

El Nissan GT-R 2013 I Restyling 1 3.8 AUTOMATICO (540 CV) 4WD Gasolina es un auto desarrollado por Nissan y puesto a la venta entre 2013 y 2013, este modelo de coche tiene concretamente 12 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, dispone de 540 CV en su gran motor 3799. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de GT-R de tipo "I Restyling 1".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Este Nissan. fue vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HTK". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 180.000 km. Este automóvil con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: soluciones, bateria, levas, gps, transferencia, rótulas, control de velocidad, fuga de aceite, que aceite es mejor, wifi y llantas entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan GT-R 2013 I Restyling 1 3.8 AUTOMATICO (540 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Nissan GT-R 2013 I Restyling 1 3.8 AUTOMATICO (540 CV) 4WD Gasolina

  1. Hameed Gazolaz Nañez
    Responder
    Hameed Gazolaz Nañez
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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